大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国发动机科技发展的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国发动机科技发展的解答，让我们一起看看吧。
创核发动机耐用，非常不错呀。有些人用了很多年了，只要爱护。按时换机油，按时保养。当初这款发动机设计的时候还是很高级的。引用了很多新技术。当做好像还有一个越野版。这款车的销量很不错。就款车这现在街上还见有人骑。发动机的质量很好。
智能手机发展的初期，国外发展水平远远超过国内，从诺基亚、摩托罗拉，到三星、苹果，这些品牌都是消费者的主流选择。
还好国内企业抓住科技、互联网发展的浪潮，华为、小米、一加、OPPO等一众本土手机品牌，如今已走在时代前列，为国内消费者带来性能强大、价格亲人的智能手机产品。
国产飞机发动机的寿命已经超过一万小时，达到国际水平。
总的来说，维修频繁，更换配件的情况多。总体需要10年至15年之间，总飞行时间为360000小时。航空发动机（aero-engine），是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家，技术门槛很高。国产发动机的寿命在800个小时左右。
航空发动机寿命管理寿命是衡量发动机耐久性的常用指标，它包括技术寿命和服役期限。技术寿命定义为发动机从其使用时间开始，或经过翻修后恢复工作，直到极限状态前的工作时间；服役期限又称日历寿命，是发动机从其使用时间开始或经过一定形式修理后恢复工作，直到极限状态前的日历持续时间。
*新中国刚成立，战争留下一穷二白！没有工业，只有传统手工业，鉄匠铺只能打农具。铁钉叫洋釘，火柴叫洋火，煤油叫洋油。那时的一切，只能靠进口，干啥都是崇洋媚外！
*今非昔比，中国建国才71年，没有造不了的东东。重工轻工特工微电机具，大飞机大火箭大航天，大航母大驱大核潜艇，原子弹氢弹导弹子母弹。东风快递稳准狠！
*中国誉为世界工厂，基建狂魔不是吹滴。高铁高速公路磁悬浮，现代化机场码头大港口，宇宙航天大洋深潜，造舰如同包饺子，洲际巡航导弹名不虚传。这就是今天我的囯！
*以上都是，毛主席打下的坚石基础，邓公坚持改革开放，画出的宏伟收蓝图。世界二大经济体，中国富的确实有点流油。中国军工科学家能工巧匠，还愁什么第五代第六代，再奋斗几年啥都会滴。我真的为祖国，感到骄傲自豪！
这个问题没有可比性，例如简单园珠笔芯、光刻机我们也不是没造出来。一个国家的制造能力和水平是由国家战略、科技水平、工业基础等等因素制约的。相信假以时曰，我们定会解决飞机发动机技术瓶颈。
这是一个伪命题，我国的五代机歼20已经成建制服役。试飞员曾经这样评价它的性能：“只要进入超音速，就是它的天下了”，可见其超音速巡航的性能。而且，它使用的就是我国自产的发动机，而非许多人猜测的“毛发”。
之所以有人怀疑发动机并非国产，是因为长期以来国产的发动机性能的确不过关，只能采用外国进口。再加上我国保密工作做得好，以至于国产航发已经用于五代机了，许多人还不知道、不相信。所以，这里的问题应该是“我国的先进航发为什么出现得这么晚”。
原因主要有两点：
一、在决定造两弹一星之初，我国财力非常紧张。在这种情况下，只能保证重点，而非全面开花。核武器是终极武器，和飞机不是一个威慑级别。战斗机再厉害，也不能跟原子弹叫板。我们假设一下：当美国用核导弹威胁中国时，用歼20来反威慑有用吗？效果能和东风41相比吗？所以，有限的财力用于优先保证战略武器了。
二、两弹和飞机的不同，在于前者是一次性的，而后者却要重复使用，这决定了后者需要以先进的材料为基础。而先进材料则取决于国家的基础工业水平，由于我国在这方面十分落后，短期内无法快速提高，所以才优先发展两弹。而先进航发的出现，正是在我国的经济和科研实力大幅提高之后，说明我国采取的是务实的路线。
到此，以上就是小编对于中国发动机科技发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国发动机科技发展的4点解答对大家有用。
