大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳镭神智能科技岗位的问题，于是小编就整理了1个相关介绍深圳镭神智能科技岗位的解答，让我们一起看看吧。
五个字，术业有专攻
何况现在造车需要大量的成本和投入，其实华为目前不适合再去做大型实体产业。国内现在鼓吹造车的黄了多少。市值看起来很高的蔚来和小鹏，卖了多少，又有多少现金流，只有他们才知道！
而且这行业别看逐渐进入新能源时代，但是汽车的大格局其实变化不大，也算是红海，去一个没有把握的领域，是为了作死么？你会买一部华为的车，还是会选择奔驰宝马奥迪，或者日产本田丰田？不要又用爱国来说事，否则我们在大街上就看不到这么多合资品牌了！
老是鼓吹华为造车，不是傻X就是坏，就这么简单！
一个公司的定位明确，才能不断地发展，并且走上巅峰。龟兔赛跑一样，过于留恋途中的诱惑，最后什么也得不到。做好本职工作，发展自身优势，在合作中求发展，在合作中建立完整的产业链体系，不香吗？
正如华为内部文件里所说的那样，华为高层已经做出了【不造车】的决定，却还有人一再地建言造车，这显然耗费了建言者本人以及公司决策层的不少精力，不然也不会有这样一纸禁令。
华为有自己专业的高科技产业，而且极具领先优势，能让美国人嫉妒，以致动用国家力量来进行打击，可见其作用与地位之非同小可。如果能够持续保持这样的优势，华为必能取得更加辉煌的战绩，想要获利更是小意思。想想英特尔公司，不就是一直在他们那个领域保持绝对的领先优势才赚得盆满钵满吗？
与之相反，若此时分出精力涉足不熟悉的【整车造车】业务，不利之处有三：一者有舍近求远，去本逐末之嫌；二者会让与自己正在合作的车企凭空产生不信任之感；三者正中美国人想要瓦解中国高科技企业的阴谋，美国人正想办法分散你的精力，好让你顾此失彼呢。
我想，正是为了不影响公司士气，为了避免将公司业务引入歧途，为了不将公司由一流甚至超一流企业集团变成一个盲目逐利的大杂烩型企业，华为才有了这样看似有些小题大做的禁令。大家说是不是呢？
实话说，这几年有点把华为捧得太高了，总体是好的，但是仍然脱离不了大公司毛病。服务已经越来越不好了，架子越来越大了。到各地抢生意，什么都要做，很多根本都不是自己产品。这样的发展态势，很难讲再过几年是不是还能继续保持！
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