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重点研究多传感器信息获取技术、多传感器数据融合、参数及目标的识别与跟踪、联合时频分析与子波分析、非线性信号处理、先进的数字信号处理算法及其实现和基于神经网络、遗传算法、人工智能、模糊逻辑等的综合智能信息处理及其应用。
哈工大智能材料与结构专业是一个具有较高声誉和专业水平的专业。该专业涵盖了材料科学、机械工程和计算机科学等多个学科领域，培养学生在智能材料与结构设计、制造和应用方面的能力。
该专业的课程设置较为全面，包括材料力学、智能材料与传感器、结构设计与优化等相关课程，学生可以系统地学习材料与结构的基础理论知识，掌握先进的制造技术和设计方法。同时，该专业还注重培养学生的实践能力，通过实验室实践、项目实践和实习等活动，提供学生与真实工程问题接触的机会。
毕业后，学生可以在材料科学研究所、机械制造企业、航空航天领域和科研院所等单位从事智能材料与结构研究和工程设计工作。由于智能材料与结构在现代工程领域具有广泛应用，该专业毕业生的就业前景较好，薪资待遇较为优厚。
总的来说，哈工大智能材料与结构专业是一个具有实力和潜力的专业，对于对材料科学和工程感兴趣的学生来说是一个不错的选择。
缩写词 abbr. 1.=Institute of Cancer Research 癌症研究学会2.=Institute for Cooperative Research (美国)合作研究所3.=Intelligent Character Recognition 【电脑】智慧字符识别如有疑问请在线交谈～～
物联网工程是吉利学院重点建设的特色专业,基于本校与吉利汽车研究院的长期合作,在智能网联汽车、汽车电子等方面有较大优势。
另外,依托吉利汽车成都制造基地,可为学生提供大量实习机会,便于实现产学研一体化。
是就业前景非常好的热门专业。就业方向主要是自动控制，现代物流，公共安全，智能交通，旅游，环保等相关企业。
从事智能化识别，定位，追踪，监控和管理系统，无线传感器，信息安全等的设计，开发，管理与维护等。
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麋鹿测试起源于20世纪70年代的瑞典，它评估了一辆汽车能在多大程度上避免突然出现的障碍物。评估的官方名称是规避机动测试(VDA测试)。自1997年以来，许多评估人员称之为麋鹿测试或者VDA测试。因为，北欧麋鹿经常出没于公路，导致车辆紧急避让而来的。
瑞典国家道路与运输研究所甚至创造了一种与真正的驼鹿具有相同特性的仿真麋鹿，以更真实地模拟与麋鹿的碰撞。麋鹿测试主要在北欧国家、加拿大和俄罗斯部分地区。
测试方法
麋鹿试验在干燥的试验跑道上进行，在该跑道上，驾驶员必须在一个方向(左车道)上快速转弯，然后立即在相反方向(右车道)上沿着“S”路径转弯。如果汽车不打滑、失控或翻车，则该操作将以更快的速度重复，直到完成为止。测试车辆要求是最大载荷状态，乘员需要系上安全带。在测试时不能刹车，每次试验逐步提高车速，反复进行躲避测试，直到车辆达到失控状态，记录测量速度，然后在验证该车速。这样就得出麋鹿测试的结果。一般能以80km/h避让的速度属于出色的结果。
麋鹿的测试工况在ISO 3888-2:2011标准中有规定，它一般适用于乘用车和质量低于3.5吨的商用车。
测量从入口车道开始，在离开出口车道之前结束。同时，加速踏板在入口车道上松开，以便车辆在断电(减速)模式下通过路线。这与驾驶员的典型行为相对应。在测试过程中，不得撞击锥形路标。否则测试不通过。
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